TRAFİK GÜVENLİĞİ KONU ÖZETLERİ
KONU: Trafikte Sorumluluk
1.
Kendisinin ve başkalarının hayatinin önemli olduğunu fark ederek trafik
bilinci kazanır.
Trafik, yaya ve araçların karayolu üzerindeki düzenli
hareketidir.
Trafik eğitiminin temel amacı, trafikte tehlike
yaratmamak ve
tehlikelerden korunmaktir. Trafikte en önemli şey "insan ve insan
hayati" dır. İnsanlar trafikte yaya, yolcu ya da sürücü olarak
yer
alır. İnsanlar hangi konumda olursa olsunlar sadece kendilerinin
değil, trafikte diğer insanların da can ve mal
güvenliği için duyarlı
olmalıdır. Trafiğin düzenli olması, yaya, yolcu ve
sürücülerin trafik
kurallarına uymasına bağlıdır. Trafik kuralları uzun
çalışmalar
sonunda belirlenmiştir. Trafik kurallarına uyalım,
uymayanları
uyaralım.
KONU: Güvenli Yolları Kullanıyorum
2.
Günlük yaşantisında çevresindeki güvenli yolları seçer.
Güvenli yollar, alt geçit, üst geçit, yaya geçidi,
ışıklı trafik işaret cihazları ( yeşil kırmızı), okul geçidi ve trafik polisinin
görev yaptiğı yerlerdir. Bir yere giderken en kısa yol değil en güvenli yol
tercih edilmelidir.
KONU:
Güvenli Yerlerde Oynuyorum
3.
Oyun oynamak için güvenli yerleri seçer.
Güvenli yollar, alt geçit, üst geçit, yaya geçidi,
ışıklı trafik işaret cihazları ( yeşil kırmızı), okul geçidi ve trafik
polisinin görev yaptiğı yerlerdir. Bir yere giderken en kısa yol değil en
güvenli yol tercih edilmelidir.
KONU:
Güvenli Yerlerde Oynuyorum
3. Oyun oynamak için güvenli yerleri seçer.
Güvenli oyun yerleri,
taşıt çıkma tehlikesi olmayan, ailenizin güvende olduğunuzu bildiği, güvende
olduğunuz, rahatça oynayabildiğiniz ve sürücülere tedirginlik yaşatmayan
yerlerdir. Yaya kaldırımları, cadde ve sokaklar oyun (futbol, yakan top vb.)
oynamak için güvenli olmayan yerlerdir. Evlerin bahçeleri, okul bahçeleri, spor
alanları, çocuk parkları, temiz ve uygun arsalar güvenli oyun yerleridir.
Cadde ve sokak kenarlarında ya da buralara yakın boş
arsa ve bahçelerde oyun oynamak, tehlikelidir. Oyun oynarken yola kaçan topun
peşinden aniden yola çıktiğımızda her an bir araç ile karşılaşabiliriz. Oyun
oynamak için inşaat alanları ve çöp dökülen yerler de uygun değildir. Buralarda
oyun oynarsak çivi, cam gibi inşaat malzemeleri yaralanmamıza sebep olabilir.
Çöp dökülen yerler ise sağlık ve temizlik açısından oyun oynamak için uygun
alanlar değildir.Çocukların oyun alanlarına yaklaşan bir sürücü yavaşlamalıdır.
Taşıt trafiğine kapalı oyun alanlarında bisiklet,
kaykay, paten vb. binerken kask, dizlik, dirseklik takılması ve bisikletin
selesine ikinci bir kişinin alınmaması gerekir. Taşıt trafiğine kapalı oyun
alanlarında bisiklet, kaykay, paten, kızak vb. araçları kullanırken akrobatik
hareketler yapılmaması, sağa sola dönüşlerde dikkatli olunması, hızlı
gidilmemesi gerekir. Bisikleti' hızlı sürersek aniden durmak gerektiğinde
duramayıp kaza yaparız.
Bisiklet, kaykay,
paten, kızak vb. araçları kullanırken en çok baş, dirsek ve diz yaralanmaları
olur. Taşıt trafiğine kapalı oyun alanlarında bisiklete binerken kask, dizlik,
dirseklik takmalıyız. Bisikleti', yayalara karşı saygılı bir şekilde, taşıtlara
tutunmadan ve iki elle sürmeliyiz. Hızlı Bisikletin boyuna uygun olması,
kornasının ve frenlerin çalışır durumda olması gerekir. Bisikleti' sürerken
ellerimizi gidondan ayırmamalıyız.
KONU: Bisikletimi Dikkatli Kullanıyorum
4. Taşıt trafiğine kapalı oyun alanlarında bisiklet, kaykay, paten,
Taşıt
trafiğine kapalı olsa bile bisiklet yolun sağından sürülmelidir. Bisikleti'
karayolunda sürmek için 11 yaşını bitirmiş olmak yeterlidir.11 yaşını bitirinceye kadar taşıt trafiğine kapalı oyun
alanlarında kullanmalıyız.
KONU: Emniyet
Kemeri Takıyorum
5.
Emniyet kemeri kullanmanın önemini açıklar.
Çocuk güvenlik koltuğu ve emniyet kemeri kaza anında
taşıt içerisinde güvenliğimizi sağlamaktadır.
Aracın ön koltuğunu oturabilmek için 12 yaş ve üstü
olunmalıdır. Emniyet kemeri ve çocuk güvenliği koltuğu kullanmak ani fren ve
çarpışmalarda savrulmayı önler ve hayat kurtarır. Ayrıca emniyet kemeri takmak
yasal bir zorunluluktur. Okul taşıti ve özel taşıtlarda, emniyet kemeri takma
zorunludur.
Arka tarafa oturan küçük çocuklarında çocuk güvenlik
koltuğuna oturtulması gerekir. 0-7 yaş çocuklar, çocuk güvenlik koltuğu
kullanmalıdır. Çocuk güvenlik koltuğunun faydaları, kazalardaki yaralanma
riskini en aza indirmesi, çocukların yaşlarına uygun pozisyonlarda, güvenli,
konforlu ve taşıt sürücüsünü rahatsız etmeyecek şekilde seyahat etmesini
sağlamasıdır.
KONU: Trafikle İlgili Öğeleri Öğreniyorum
6.
Trafikte karşılaşabileceği trafikle ilgili öğeleri tanır.
Yolcu: Aracı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında araçta
bulunan kişilerdir.
Sokak: İl, ilçe gibi yerleşim bölgelerinde, iki yanında evler
olan, caddeye oranla daha dar ya da kısa olabilen yol.
Cadde: Şehir ve kasabaların önemli bölgelerini birbirine
bağlayan geniş ve uzun yol.
Yaya Yolu (Yaya Kaldırımı): Karayolunun, taşıt yolu kenarı
ile gerçek veya tüzel kişilere ait mülkler arasında kalan ve yalnız yayaların
kullanımına ayrılmış olan kısmıdır.
Yaya Geçidi: Taşıt yolunda, yayaların güvenli geçebilmelerini
sağlamak üzere, trafik işaretleri ile belirlenmiş alandır.
Okul Geçidi: Genel olarak okul öncesi, ilköğretim ve orta dereceli
okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt yolundan
ayrılmış ve bir trafik işareti ile belirlenmiş alandır.
Alt Geçit: Karayolunun diğer bir karayolu veya demiryolunu alttan
geçmesini sağlayan yapıdır.
Üst Geçit: Karayolunun diğer bir karayolu veya demiryolunu üstten
geçmesini sağlayan yapıdır.
Trafik polisi, trafiği düzenlemekle görevli kişidir.
Taşıt: Karayolunda insan, hayvan ve yük taşımaya yarayan
araçlardır. Bunlardan makine gücü ile yürütülenlere "motorlu taşıt"
insan ve hayvan gücü ile yürütülenlere "motorsuz taşıt" denir.
Işıklı İşaret Cihazı: Motorlu ve motorsuz kara taşıt
yollarında, kavşak geçiş ve dönüşlerde, trafik kazalarını önlemek ve trafik
akışını düzenlemek için kullanılan, trafik ışıklarına yaklaşıldığı haber veren
bir trafik levhasıdır. Kırmızı ışık "Dur" anlamına gelir. Sarı ışık
"Hazırlan" anlamına gelir. Yeşil ışık "Geç" anlamına gelir.
Trafik İşaret Levhaları: Yaya ve araç trafiğinin güvenli
bir şekilde akması, kazaların önlenmesi amacıyla, karayollarında, şehir içi
yollarda, cadde ve sokaklarda araç sürücüleri ve yayaları yol ve çevresinin
genel yapısı hakkında gerekli görülen uyarı ve önerilerin yazı ve semboller
halinde mesajlarla ifade etmek için kullanılırlar
Kara yollarına trafik işaret cihazlarının konulma
amacı, düzenli ve güvenli bir trafik ortamı oluşturmaktir. Trafik işaret cihaz
ve levhalarını korumalı, zarar vermemeli ve zarar verenleri uyarmalıyız. Trafik
işaret cihaz ve levhaları trafiğin dilidir. Trafik işaret levhalarına verilen
zararlar, trafik kazalarına sebep olabilir. Trafik işaret levhalarına zarar
verilmesi yaya güvenliği ve ülke ekonomisini olumsuz yönde etki yapar.
Yaya Geçidi: Taşıt yolunda, yayaların güvenli
geçebilmelerini sağlamak üzere, trafik işaretleri ile belirlenmiş alandır.
Okul Geçidi: Genel olarak okul öncesi, ilköğretim ve
orta dereceli okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt
yolundan ayrılmış ve bir trafik işareti ile belirlenmiş alandır.
Alt Geçit: Karayolunun diğer bir karayolu veya
demiryolunu alttan geçmesini sağlayan yapıdır.
Üst Geçit: Karayolunun diğer bir karayolu veya
demiryolunu üstten geçmesini sağlayan yapıdır.
KONU: Ulaşım Türleri ve Ulaşım
Araçları
7.
Ulaşım türlerini tanır.
Ulaşım türleri, kara yolu, demir yolu (tramvay, tren)
deniz yolu (Gemi, şilep, vapur, mavna, yelkenli, denizalfi, deniz otobüsü,
kano), hava yolu( uçak, helikopter, planör, teleferik, zeplin, balon)dur.
Ulaşımda zaman, ekonomik olma ve güvenirlik önemlidir. En yaygın ulaşım şekli
kara yoludur. Demiryolları kara içinde en ucuz taşıma sistemidir. Deniz yolu,
en ekonomik ulaşım türüdür. Çünkü deniz taşıtlarının yük ve yolcu kapasitesi
fazladır. Havayolları, en hızlı ulaşım şeklidir.
KONU: Trafik İşaret Levhalarını
Tanıyorum
8.
Işıklı trafik işaret cihazı ve trafik işaret levhalarını tanır ve ayırt
eder
9.
Işıklı trafik işaret cihazı ve trafik işaret levhalarını korur.
Trafik işaret cihazları ile levhaların neler olduğunu
ve anlamını öğrenmeli ve bilmeliyiz. Yeşil ışıkta GEÇ sarı ışıkta HAZIR OL
kırmızı ışıkta.DUR Yayalar kırmızı ışıkta geçmeli yeşil ışıkta durmalıdır.
Taşıtlar yeşil ışıkta geçmeli kırmızı ışıkta durmalıdır. Trafik işaret
levhaları üçgen, kare ve daire şeklindedir. Üçgen şeklindeki trafik işaret
levhaları, uyarıcı, kare şeklindeki trafik işaret levhaları ise bilgilendirici
ve daire şeklindeki trafik işaret levhaları, yasaklayıcı- kısıtlayıcıdır.
KONU: Kara Yolunda Karşıya Geçiş Kuralları
5.
Kara yolunda karşıya geçiş kurallarını uygular.
Yayalar karşıya geçerken dikkatli olmak ve trafik
kurallarına uymak zorundadırlar. Karşıdan karşıya geçerken güvenli yerlerden
geçmeliyiz. Güvenli geçiş yerleri yayalar için yapılmıştir.
Kara yolunda karşıya geçişlerde, alt geçit, üst geçit,
yaya geçidi, trafik ışıkları, okul geçidi ve trafik polisinin olduğu yerleri
kullanmalıyız. Trafik polisi tarafindan yönetilen kavşaklardaki karşıya
geçişlerde trafik polisinin işaretlerine uyulması zorunludur.
Trafik işaret ve levhalarının bulunmadığı yollar,
karşıya geçişlerde güvenli olmayan yerlerdendir. Bu yerlerde, "Dur, bak,
dinle, karar ver ve geç" komutlarından oluşan güvenli geçiş kurallarının
uygulanması gerekir. Güvenli geçiş kuralında önce durmalı, daha sonra yola
bakıp trafiğin sesini dinlemeli ve güvenli olduğuna karar verdikten sonra
geçmelidir. Yolda önce sola, sonra sağa, sonra tekrar sola bakarak acele
etmeden yolun ortasına gelinir. Yolun ortasında tekrar sağa bakılarak karşıya
geçilir.
Karşıya
geçişlerde yayaların yeşil ışığı yol üzerinde değil, kaldırımda yola iki adım
mesafede beklemek daha güvenlidir. Karşıya geçişlerde araçların durma mesafesi
de göz önünde bulundurulmalıdır.
Ani olarak yola
inme, duran araçların önünden, arkasından ve arasından geçme sakıncalıdır.
Yayalar eğer park etmiş araçların arasından, önünden veya arkasından çok yakın
geçerlerse, buma iki sakıncası olabilir: Birincisi, araç birdenbire hareket
edebilir; ikincisi, geçen araç sürücüsü yayayı görmeyebilir; her iki durumda da
kaza olasılığı mevcuttur.
Karşıya geçişlerde, değişik ülkelerde trafiğin akış
yönü ülkemizdekinden farklı olabilir. Ülkemizde sağdan akan trafik KKTC,
Endonezya, Güney Afrika, İrlanda gibi bazı ülkelerde soldan akar.
Çevre yolu ve otoyollardan kesinlikle karşıya
geçilmemesi gerekir. Engelli bireylerin (görme, duyma, ortopedik vb.) güvenli
olarak karşıya geçişlerine yönelik önlemler alınmalıdır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder